Klimato kaita yra dalykas, o iškastinis kuras nebus amžinai. Tačiau elektra varomi automobiliai neatsižvelgė į tai, kaip futuristai tikėjosi. Tačiau tikimės, kad tiek pirkėjai, tiek automobilių pramonė, nors ir pirkti elektrinį automobilį, taupo vartotojus daug daugiau pinigų, nei manote.
Tai gali atrodyti mįslinga, nes didžioji dalis elektrinių automobilių buvo sutelkti prabangiuose prekių ženkluose, tokiuose kaip Infiniti arba Tesla. Pagal Verslo informacija elektriniai automobiliai sudaro tik apie 1 proc. visame pasaulyje parduodamų transporto priemonių. Tačiau, kai žiūrite į ilgalaikį, paaiškėja, kad elektriniai automobiliai iš tikrųjų yra 50 proc. Ekonomiškesni nei benzininiai automobiliai. Po 50 000 mylių jūs jau uždirbo tai, ką sumokėjote, taigi jūsų taupymas sparčiai didėja.
Keletas automobilių gamintojų planuoja padidinti savo elektros energiją, tačiau galbūt pastebėjote esminį trūkumą: elektriniams automobiliams, pvz., Benzininiams automobiliams, reikia jų infrastruktūros. Tai reiškia įkrovimo stotis, tinkamus įgūdžius turinčius mechanikus ir naujoves, kaip ilgai užtrunka elektrinis automobilis. Kinija pradeda dirbti, kaip ir Europos šalys, bet Jungtinės Valstijos nesilaikė paketo. Tai skirtingas pasiūlymas visiškai turėti elektrinį automobilį Čikagoje, palyginti su kaimo Ilinoju.
Vis dar yra daug ką pasakyti apie hibridinius modelius. „Toyota Prius“ ir „Chevy Volt“ vis dar gerai parduoda, o dar daugiau „mažiau nuobodu“ variantų nukreipiami į salono grindis. Jei esate pasirengęs valgyti išankstines išlaidas ir eiti šiek tiek papildomai, kad būtumėte anksčiau, jūsų biudžetas ilgą laiką jums padėkos.