Turinys:
- Asmeninės žalos apsaugos reikalavimai
- Reikalavimai dėl kūno sužalojimo
- Papildoma statistika
- Saugos diržo apsauga
Nelaimingi atsitikimai automobiliuose kelia ne tik didelį pavojų žmonių saugumui, bet ir kasmet JAV. Remiantis Amerikos automobilių asociacijos (AAA) atliktu tyrimu, JAV autoavarijų metinės išlaidos viršijo 1,62 mlrd. JAV dolerių 2005 m. Į šį vertinimą įeina medicininė priežiūra, skubios pagalbos tarnybos ir našumo sumažėjimas. Vidutinė draudimo įmoka už autoavarijų sužeidimus skiriasi atsižvelgiant į įvairius veiksnius, įskaitant žalos tipą ir atitinkamą draudimo apsaugą.
Asmeninės žalos apsaugos reikalavimai
Draudimo vežėjai šalyse, kurios nustatė automatinio aprėpties gaires, parduoda asmeninės žalos draudimo paslaugas vairuotojams. Draudimas be kaltės reiškia, kad nesvarbu, kuris asmuo yra kaltas dėl nelaimingo atsitikimo, politika sumokės apdraustajam už sutartą sumą, patirtą dėl nelaimingo atsitikimo. Atsiskaitymo riba priklauso nuo valstybės gairių, o kai kuriais atvejais - nuo žalos sunkumo. Greitkelių saugos draudimo įstaiga praneša, kad vidutinės asmeninės traumų apsaugos reikalavimų apmokėjimo išlaidos 2007–2009 m. Buvo 5,190 JAV dolerių. Nukentėjusieji nelaimingų atsitikimų atveju, kai kitas vairuotojas buvo kaltas, gali pareikšti ieškinį kitai šaliai dėl asmens sužalojimo išlaidų, viršijančių jų draudimą.
Reikalavimai dėl kūno sužalojimo
Draudimo paslaugų teikėjai valstybėse, turinčiose tradicines draudimo nuo kankinimo taisykles, reikalaujantis, kad auto-avarijos metu vairuotojui būtų padaryta gedimo priežastis, padengtų medicinines ir kitas išlaidas, atsirandančias dėl bet kokių kitų transporto priemonių sužalojimų. IIHS teigia, kad vidutinis atsiskaitymas už šių tipų auto žalos atlyginimo reikalavimus 2007–2009 m. Buvo 9 751 USD.Nelaimingo atsitikimo metu sužeisti asmenys taip pat gali kreiptis dėl kūno sužalojimo.
Papildoma statistika
Žalos rimtumas lemia didelius draudimo atsiskaitymų skirtumus. Vienas kritiškai sužeistas asmuo, kuris išgyvena nelaimingą atsitikimą, gali patirti daugiau kaip 1 mln. JAV dolerių medicinines išlaidas, taip pat darbo našumo ir darbo namuose praradimą. Iš tikrųjų, NHTSA apskaičiavo, kad našumo praradimas darbo vietoje sudaro 26 proc. Viso kritinio automatinio sužalojimo finansinio kritimo ir prarado namų produktyvumą 9 proc. Visų išlaidų. 2000 m. Privataus draudimo polisai apėmė maždaug pusę automatinių nelaimingų atsitikimų išlaidų šalyje, o dalyvaujantys asmenys sumokėjo už maždaug 26 proc. Federaliniai, valstybiniai ir nedalyvaujantys vairuotojai, nepatogūs dėl eismo vėlavimų, padidino likusias išlaidas.
Saugos diržo apsauga
16-oje valstijų, nukentėjusiems dėl papildomų nuostolių nukentėjusiųjų dėl kaltės nukentėjusių asmenų kaltės gali būti remiamasi „saugos diržų apsauga“, siekiant sumažinti nuostolių atlyginimą. Jei atsakovas gali įrodyti, kad nukentėjusioji šalis nelaimingo atsitikimo metu neužlaikė saugos diržo, teisėjas gali apsvarstyti galimybę sumažinti teismo sprendimą pagal valstybės sankcionuotą procentinę dalį, su sąlyga, kad saugos diržo dėvėjimu būtų užkirstas kelias arba sumažintas jų sunkumas. žalos.