Turinys:
Pagal Pasaulio žuvininkystės ir akvakultūros ataskaitą, laivų įgulos kasmet sugauna daugiau kaip 3 mln. Tonų krevečių. Krevetės yra paplitęs maistas daugelyje pasaulio vietų. Luizianos valstijoje Meksikos įlankoje jūroje plaukioja laivai. Krevetinių laivų kapitono darbas yra žvejybos laivo eksploatavimas, ir jis uždirba savo pajamas, kai parduoda savo laimikį - kuo daugiau krevečių jis sugauna, tuo daugiau jis uždirba.
Karjeros apžvalga
Krevetinių laivų kapitonai yra atsakingi už komercinių žvejybos laivų eksploatavimą. Žvejybos laivo kapitonas yra atsakingas už kitus įgulos narius, įskaitant denio rankas ir žvejybos specialistus. Be kitų asmenų priežiūros, kapitonas taip pat tikrina laivą saugumui ir tinkamumui skraidyti ir užtikrina, kad įranga būtų tinkama darbui. Formalus švietimas paprastai nereikalingas valčių kapitonams, ir dauguma žmonių mokosi prekybos per praktinę patirtį. Daugelis krevečių laivų kapitonų prasideda deniais, o tada pereina į daugiau atsakomybės pozicijų.
Tipiškas atlyginimas
JAV darbo statistikos biuro arba BLS duomenimis, nuo 2008 m. Visų laivų kapitonų vidutinė alga Jungtinėse Valstijose buvo 70 500 JAV dolerių. Mažiausia 10 proc. BLS taip pat praneša, kad vidutinis darbo užmokestis laivo kapitonui, dirbančiam Luizianos valstijoje, nuo 2010 m. Buvo 77,020 JAV dolerių. Tikslus krevečių laivo kapitono atlyginimas paprastai nėra garantija ir priklauso nuo žvejybos operacijos sėkmės.
Atlyginimų pokyčiai
Krevečių laivo kapitono pajamos gali pasikeisti dėl daugelio skirtingų veiksnių ir nėra stabilios. Pajamos dažniausiai yra didžiausios vasaros ir rudens mėnesiais, nes padidėja krevečių prieinamumas. Žiemą jūros gėrybės yra mažiau prieinamos ir pajamos dažnai krenta. Oras taip pat daro įtaką žvejybos operacijoms, o blogų oro sąlygos gali labai sumažinti krevečių valčių pajamas. Daug laivų kapitonų turi savo laivus ir turi sumokėti už priežiūrą ir degalus iš kišenės. Degalų kainų pokyčiai ir laivų remonto išlaidos gali turėti įtakos kapitono išlaikytai pinigų sumai.
Darbo Outlook
Darbo statistikos biuras numato, kad artimiausioje ateityje žvejybos laivų operatorių užimtumas ir pajamos nuolat mažės. Tikimasi, kad užimtumas nuo 2008 m. Iki 2018 m. Sumažės 8 procentais. Pasak BLS, tai pirmiausia yra dėl to, kad padidėjo žvejybos taisyklės, ribojančios komercines žvejybos galimybes. Be to, komercinė žvejyba tampa vis labiau automatizuota, o paklausa mažai kvalifikuotų laivų kapitonams, palyginti su praeitimi. Tikimasi, kad didelės, įsitvirtinusios komercinės žvejybos įmonės turės geriausių darbo vietų ir atlyginimų kvalifikuotiems kapitonams.