Kai kuriose pasaulio dalyse visi yra a Tronų žaidimas Starkas. „Žiema ateina“ - tai ne tik šeimos šūkis, bet ir gyvenimo būdas. Mes vis dar turime apeiti, kai lauke yra sniegas ir ledas, tačiau vienas plačiai paplitęs metodas gali padaryti daugiau žalos nei naudos.
Švedijos Chalmerso technologijos universiteto mokslininkai neseniai išleido tyrimą, kuriame nagrinėjamas bendras dygliuotų padangų poveikis, kuris sukelia sniego kelius, pvz. Apie 60 proc. Švedijos vairuotojų žiemą naudojasi dygliuotomis padangomis, todėl jų poveikis aplinkai yra nacionalinis. Kai smeigės veikia ant atviro betono ar asfalto (t. Y. Ne ant ledo ar sniego), jos galiausiai sugriauna kelius ir sukuria pavojingus išmetamų kietųjų dalelių kiekius.
Dar blogiau, viena iš medžiagų, naudojamų smeigėms sukurti, yra konflikto mineralas. Kobalto kasyba yra pagrindinė veikėja per dešimtmečius trukusį konfliktą, dėl kurio Kongo Demokratinė Respublika tampa nepaprastai svarbi. „Chalmers“ komanda nustatė, kad galų gale dygliuotos padangos iš tikrųjų kainuoja daugiau gyvybių nei taupo nuo nelaimingų atsitikimų. Pranešime spaudai teigiama, kad „Švedijos dygliuotų padangų naudojimas sutaupo nuo 60 iki 770 metų, palyginti su 570–2200 gyvavimo metų, kurie prarandami“.
Dauguma „Chalmers“ mokslininkų pasiūlytų sprendimų yra savivaldybės ar įmonės, o ne individualūs. „Kaip svarbu vairuoti, ir reikia tinkamai atlikti sniego valymą ir šlavimą“, - sakė bendraautorius Anna Furberg. „Šiandien daugeliui automobilių yra įrengtos elektroninės apsaugos nuo slydimo sistemos, kurios leidžia saugiau važiuoti didesniu greičiu.“ Galų gale jie siūlo daugiau tyrimų dėl alternatyvių dygliuotų padangų alternatyvų. Iki tol apsvarstykite kitas galimybes - arba tiesiog pažiūrėkite, ar klimato kaita jums pasirenka.