Turinys:
Lėktuvų pilotai atrado vandens plaukimo magiją, vieną iš įdomiausių aviacijos segmentų. Jūrinio orlaivio piloto licencijos uždirbimas yra naujos mokymosi patirties iššūkis, galimybė įgyti naują įgūdį ir laisvę išlipti lėktuvą bet kur, kur yra vanduo. Lėktuvas suteikia prieigą prie nutolusių verslo, rekreacijos, mokslinių tyrimų ir tyrimų vietų. Jūros lėktuvo piloto įvertinimas gali būti gautas kaip pirmasis aviacijos karjeros reitingas arba piloto, kuris jau turi vieno variklio žemės reitingą, papildomas įvertinimas. Visi pilotai, vežantys krovinius ar keleivius, taip pat turi turėti komercinio piloto licenciją.
Pajamos
JAV darbo departamentas, Darbo statistikos biuras, Profesinės perspektyvos vadovėlis 2010-11 leidimas praneša, kad 2008 m. Darbo užmokesčio tyrimo duomenys rodo, kad vidutinė metinė darbo užmokestis komerciniams pilotams nuo 2008 m. Gegužės mėn. Komerciniai pilotai mažiausiuose 10 procentų darbo užmokesčio gavėjų uždirbo mažiau nei $ 32,020. Aviatoriai aukščiausiuose 10 proc. Uždirbo daugiau nei $ 129,580. Lėktuvų pilotai gali dirbti dėl aprangos ar medžioklės vadovo, plaukdami svečius į nuotolines poilsio vietas. Klientai gali pateikti papildomą mokestį už gerai atliktą darbą. Lėktuvų pilotai dažnai turi savo lėktuvą, siūlant pervežimą ir ekskursijas į mokamus keleivius. Metinė savininko / operatoriaus vidutinė pajamos priklauso nuo apmokamų skrydžio valandų, veiklos išlaidų ir mokamų keleivių skaičiaus.
Darbo aprašymas
Jūros lėktuvai, dar vadinami plaukiojančiais lėktuvais arba varliagyviais, vežami keleivius ir krovinius į nutolusias vietas, prieinamas tik vandeniu. Kai kurie amfibijų orlaivių modeliai gali nusileisti arba kilti ant sausumos tako arba ant vandens. Lėktuvų pilotams gali reikėti pakrauti ir pildyti orlaivį bei atlikti skrydžio patikrinimus ir nedidelę techninę priežiūrą ar remontą.
Kvalifikacijos
Jūros lėktuvo aviatorius turėtų būti puiki fizinė forma. Norėdami gauti komercinio piloto licenciją, kandidatai privalo išlaikyti griežtą fizinio patikrinimo, kurį atlieka FAA patvirtintas gydytojas, patikrinimą. Vizija turi būti 20/20 - su arba be korekcinio lęšio - ir pilotas turi turėti puikų klausymą, refleksus ir koordinavimą. Pareiškėjas neturi turėti jokių fizinių ar psichinių sutrikimų, kurie galėtų pakenkti funkcijai. Pareiškėjai, turintys piktnaudžiavimo narkotikais ar alkoholio istoriją, fiziologinių problemų ar širdies problemų, gali būti diskvalifikuojami. Kadangi lėktuvai dažnai nusileidžia į nutolusias ir neprieinamas vietas be mechaninių paslaugų, pilotai, turintys patirties ir mokomi mechaninio remonto darbai, pirmenybę teikia nuomai ir uždirba didžiausią atlyginimą.
Švietimas ir licencijavimas
Didžioji dalis licencijuotų pilotų Jungtinėse Amerikos Valstijose gauna mokymus, rengia skrydžio valandas ir įgyja patirties dirbdami kariuomenėje. Kiti lanko FAA patvirtintas skrydžio mokyklas. Paskelbimo metu Jungtinėse Amerikos Valstijose yra daugiau nei 600 patvirtintų skrydžio mokyklų. Nors laipsnis nėra reikalavimas gauti piloto licenciją, dauguma sėkmingų pilotų turi inžinerijos, aerodinamikos ar aviacijos vadybos bakalauro ar magistro laipsnį. Metinės vidutinės pajamos priklauso nuo švietimo, patirties ir licencijavimo lygio.