Oro transportavimas šiomis dienomis yra kompromisas. Ar norėtumėte papildomai mokėti, kad patikrintumėte savo maišelį? Ar galite pasilikti valandas su keliais prieš krūtinę? Bet kažkada galime trokšti šiandieninių nepatogumų, jei JAV transporto departamentas eis kartu su oro linijų pramone.
MarketWatch praneša, kad DOT sekretorius pastaruoju metu papasakojo svečiams, kad „sunkių reglamentavimo naštos“ pašalinimas buvo pagrindinis „Trump“ administracijos prioritetas. Šios naštos apima vartotojų apsaugą, kiek ilgai galite laukti asfaltui, kokie mokesčiai oro vežėjams gali imti už papildomas išlaidas, ir kokio dydžio (ar mažos) jūsų vietos gali būti. Staiga tos nuolatinės sėdynės yra daug mažiau hipotetinės.
"Užsienio reikalų ministerijos sekretorius Derek Kanas sakė, kad DOT" energingai sistemingai "vertina visų transporto sektorių reglamentus", - rašo "Air Transport World" interneto svetainė "ir nustatė, kad keletas reglamentų ar siūlomų reglamentų" nėra turėti „sąnaudų ir naudos“ loginį pagrindą. Priklausomai nuo to, kokie reglamentai laikomi „svarbiais saugumui“, tai gali reikšti ką nors.
Dienoraštyje, pavadintame „Geltonojo skrydžio amžius“, keleivių advokatų grupė „Flyers Rights“ atnaujina kvietimą „išsamią skrydžių keleivių teisių sąskaitą“. Kai kurie pasiūlymai apima kompensaciją už pernelyg didelius vėlavimus ar atšaukimus, standartus tiek tualeto, tiek sėdimų vietų dydžiui, ir visišką skaidrumą iš oro linijų, kai kažkas sulaiko jūsų skrydį. Būtent toks dalykas yra paprašyti jūsų išrinktų atstovų; nepriklausomai nuo jūsų jausmų apie reglamentus, jie tikrai gali turėti tiesioginį poveikį jums.